Какой путь выберет Россия для формирования современной транспортной системы?

Российские города по состоянию транспортной системы во многом отличаются от европейских и даже большинства американских и азиатских. Только сейчас Россия достигла тот уровень автомобилизации, который прошли остальные страны еще 20-25 лет назад. Стоит ли копировать те приемы развития, которые используются там для сформирования эффективной транспортной системы, предстоит ещё разобраться.

Первое копирование – высокая нагрузка на автомобилепользователей. Неважно, эксплуатирует он машину или нет, идет нагрузка через акцизы на топливо, через налог на владельца, а также через покилометровые сборы. Второе – использование высокотехнологичных автомобилей. Однако гибридный и электрический транспорт хорошо применять в городе, но не за его пределами. Третье – большие вложения в транспортную инфраструктуру. Вклад в автодороги с информационным указателями и подогревом. Самое последнее – дорогой общественный транспорт.

Копировать такой путь российской транспортной системе будет сложно. На сегодня перед ней стоит две задачи. Первая – транспортная доступность, насколько территория может быть освоена и связана с другими при помощи транспорта. Вторая – транспортные издержки, сколько потребитель заплатит для реализации своей транспортной потребности.

Если же выбрать тот путь развития, по которому двигались западные страны к цели формирования эффективной транспортной системы, то проблемы вряд ли уйдут сами собой. Во-первых, Россия большая страна и дорог в ней гораздо больше. Достаточно глухих мест, где дороги практически отсутствуют. Стоит задуматься, сколько недовольных автовладельцев будет при повышении на них нагрузки. Кроме того у нас стоит вопрос о необходимости снижения транспортной издержки. За последние 10 лет население городов-миллионников практически не менялось, за исключением столицы. Однако уровень автомобилизации увеличился многократно благодаря увеличению доходов граждан. К тому же неосвоенность территорий не дает возможность применять инструменты общей фискальной политики, например, акцизы на моторное топливо. Если затронуть климатические условия и сопутствующие факторы геологии, то они точно не сопоставимы с другими странами. Поэтому Россия должна идти по своему пути. Здесь главное выбрать правильное направление.