Как увеличить объём перевозки грузов на Volkswagen T5?

Пакет мобильности в странах ЕС ещё не вступил в силу, но автопроизводители не дремлют и предлагают новые решения для перевозчиков, позволяющих обойти ограничения. Если Брюссель сумеет преодолеть протест транспортных компаний из Восточной Европы, то в 2026 году в сфере лёгкого грузового автомобилестроения произойдут огромные изменения.

Например, Volkswagen Transporter с 12 евро поддонами, коробкой передач DSG и спальной кабиной, возможно станет вполне привычной комбинацией в сегменте лёгкого автотранспорта. Подобная комбинация рассчитана на то, что автомобили с полной массой от 2,5 до 3,5 тонн должны быть оснащены тахографами, а их владельцам придётся встать в очередь на получение лицензии на перевозку грузов.

Стоит ли ожидать в сложившейся ситуации массового перехода на лёгкие коммерческие грузовики? На сколько станут доступными среднетоннажные фургоны, такие как Volkswagen Transport или Mercedes-Benz Vito, в новых 2,5 тоннах, когда электрические или водородные грузовики станут на дорогах общего пользования обычным явлением. Все это кажется возможным. Однако многое может произойти к 2026 году, и неизвестно, будут ли к тому времени, например, автомобили с электричеством или водородом, не станут нормой.

Данная модель Volkswagen Transporter в настоящее время доступна в продаже. Это Volkswagen T5 в длинной версии, кузов которого вмещает 12 евро-поддонов. В кабине Транспортёра предусмотрено спальное место. 2-литровый двигатель TDI работает с коробкой передач DSG, которая, впрочем, используется в основном в легковых автомобилях. Грузоподъёмность увеличена до 3,5 тонн.

Уникальная вместимость Volkswagen T5 объясняется наличием расширенной рамы и усиленной задней оси, разработанной немецкой компанией Knott, которая в сотрудничестве с партнёром FGS, предоставляющем услуги по переоборудованию фургонов, представила данную версию в качестве альтернативы среднетоннажному транспорту.