Как перевезти 100-тонный валун, знают в Германии

В Германии опубликовали результаты необычной перевозки тяжёлых грузов. Перед логистическим оператором встала задача транспортировки уникального валуна, масса которого приближалась к 100 тоннам. Инновационным средством решения проблемы стала удалённо управляемая платформа. С её помощью удалось перевезти валун на расстояние 4,5 километра.

Уникальность груза обусловлена его историчностью. Немецкие учёные сумели определить возраст валуна. Даже 100-тонные артефакты, которым 1 миллиард лет на дороге не валяются!
Знаменитый валун попал на юго-западную часть территории Германии всего лишь 150 тыс. лет назад.

В то время перевозкой валуна занялся классический ледник. Смена климата позволила ледяному «перевозчику» растаять, а груз – так и остался в Германии, совсем недалеко от границы с Нидерландами. После таяния ледника камень остался на местности недалеко от немецко-голландской границы. Постепенно валун врастал в почву. И стал неотъемлемым элементом пейзаже северной Германии.

Позднее специалисты исследовали камень и доказали, что он вправе считаться национальным достояние страны. Его внушительные габариты: 6 метров длины, 5 метров ширины и 3 метра высоты не позволяли даже зародиться мысли о возможной перевозке валуна.

Но когда камнем заинтересовались туристы, власти решили выкопать природный «монумент» и водрузить его на всеобщее обозрение. Тем более, что подходящая для этого площадка находится совсем рядом – на расстоянии всего 4,5 км.

Заказ на извлечение валуна из земли и перевозку его к месту доставки получил известный немецкий перевозчик компания Gertzen Krane & Transporte. Для того, чтобы установить камень в небольшом парке, оператор организовал строительство временной дороги протяжённостью 370 метров. По этой дороге было доставлено необходимое оборудование и инструменты. Здесь же, к месту проведения работ, проехала вся спецтехника.

Подъёмом валуна занялся тяжёлый кран. В качестве тягача использовался грузовик с балластом, который буксировал специально сконструированную платформу. К камню доставили тяжелый кран, грузовик с предназначенным для него балластом и непосредственно платформой для грузоперевозки валуна.

Самоходная платформа с дистанционным управлением была предоставлена итальянской компанией Cometto. Платформа способна двигаться только на малой скорости, но при этом отличается высокими маневренными характеристиками. Дорогу общего пользования 100-тонный валун не повредил. Её сохранили 18 осей платформы.