- Главная
- Азербайджан
- Новости
- К чему приведет ввод АСВГК (системы весогабаритного контроля) на федеральных дорогах?
К чему приведет ввод АСВГК (системы весогабаритного контроля) на федеральных дорогах?
В настоящее время ожидается ввод АСВГК - внедрение системы весогабаритного контроля на федеральных дорогах. К этой системе решил присоединиться и Ростелеком. У экспертов к оператору «рамок» появляется много вопросов, а у перевозчиков появляются новые проблемы. И решить их можно только общими усилиями, а не закрывать глаза на возникающие проблемы.
В перспективе строительство 400 специальных рамок, которые будут автоматически выписывать штрафы грузовикам с перегрузом. В настоящее время «Ростелеком» построил 50 таких контрольных пунктов. Дальнобойщики сегодня боятся того, что все проблемы теперь перекинут федералам, а их предостаточно. Очень многим выписаны огромные штрафы, с которыми дальнобойщики не согласны. Как их оспаривать в суде – большой вопрос.

Весовой контроль уже давно применяется в Европе – он нужен для функционирования нормального дорожного покрытия. Часть экспертов уверены в существовании некорректной работы пропускных весовых пунктов, и эта проблема уже приобрела массовый характер во всех регионах. И это настоящая беда для дальнобойщиков. А оператор не всегда оперативно решает такие проблемы. К тому же действующие пункты устанавливаются без учета мнения грузоперевозчиков. В итоге им приходится оспаривать многомиллионные штрафы в суде.
С вводом новой рамки, количество новых штрафов увеличивается, а сумма у них немалая – от 150 до 500 тысяч рублей. Доходит до абсурда – приходится оспаривать штрафы, выписанные пожарным машинам, которые ехали тушить пожар. Ростелеком заключил соглашение на установку камер стоимостью в 577 миллионов рублей, а получил на эти цели 7,8 миллиардов рублей от областного бюджета. А тем временем основная часть штрафов (94%) будет оставаться у Ростелекома в течение 12 лет. Согласитесь, что это не совсем адекватные условия для государства. Для Ростелекома главная цель – собрать больше денег у перевозчиков. А решать проблемы в пользу перевозчиков Ростелекому не очень выгодно. А решать их нужно – так больше продолжаться не может.