К чему может привести резкое подорожание сжиженного газа?

За последние 10 месяцев сжиженный газ подорожал почти на треть (на 30 процентов). Из-за этого рентабельность перевода пассажирских перевозок на газовое топливо стала под угрозой, и пассажирские перевозки на этом виде топлива в этом случае сводятся на снизилась до критического уровня. В управление антимонопольной службы стали поступать многочисленные обращения граждан и организаций с требованием проверить, не является ли повальное повышение цен на газ картельным сговором.

В основном обращения идут от транспортных предприятий – ведь именно они заинтересованы в переводе транспорта на сжиженный газ как самое дешевое топливо. Перевод транспорта на газ стоит денег, и неясно, стоит ли вкладываться в переоборудование транспорта. Ранее подобные проекты были выгодны бизнесу, а сегодня они стали под угрозой закрытия. Государство также поощряло предприятии, занимающиеся перевозками, которые стремились перейти на сжиженный газ. Транспортникам предоставлялись субсидии, в результате чего в частных компаниях больше приобретался транспорт, работающий на сжиженном газе.

В настоящее время рост цен на газ снизил рентабельность пассажирских перевозок экологичного вида транспорта. Для переоборудования «Газели» на экологичное топливо требуется около 170 тысяч рублей, так что необходимо, чтобы газовое топливо не дорожало такими стремительными темпами, в противном случае окупаемость перевода пассажирских перевозок на газ произойдет только через много лет, и предприятие будет работать себе в убыток.

Пока цена пропана не столь критична для предприятий, но если рост цен и дальше будет идти такими стремительными темпами, то многие предприятия будут вынуждены отказаться от транспорта на газовом топливе. Больше всех переживают те, кто уже перевел транспорт на газовое топливо, причем на заемные средства. УФАС по обращениям уже начал проверку, после которой сделает соответствующие выводы.