Госдума определит гарантийные сроки ремонта дорожного покрытия

10 июня 2015 года депутаты Государственной думы рассмотрели законопроект, который должен усовершенствовать нормативно-правовые акты, регулирующие порядок действий органов государственного надзора при обеспечении сохранности дорог.

Существующее законодательство в этой сфере давно нуждается в обновлении в связи с наличием множества несоответствий в постановлениях органов власти федерального и регионального уровня.

При выступлении по законопроекту, депутат Госдумы Александр Васильев обратил внимание собравшихся на расхождение в нормативной базе, регулирующей в разных регионах вопрос, который затрагивает сроки гарантийного обслуживания ремонта дорожного покрытия.

С мая 2015 года активисты Межрегионального общественного движения «Убитые дороги» осуществляют инспекцию состояния дорог, которые находятся на гарантии. Цель мониторинга - составить карты гарантийных дорог и определить их соответствие заявленным срокам гарантии. По предварительным данным можно сделать вывод о том, что 100% ремонта дорожного покрытия магистралей не выдерживает гарантии на дороги.

Александр Васильев в интервью телеканалу «Информ-24» заявил, что по всем законам рынка за невыполнение гарантийных обязательств ответственность несёт производитель. В данном случае - это подрядчик. Служба заказчика обязана предъявлять претензии к исполнителям.

Однако этого не происходит. В течение двух лет на асфальтированном покрытии появляются трещины и выбоины. Очередной ремонт дорожного покрытия планируется произвести за счёт бюджетных средств, несмотря на то, что данный участок дороги находится на гарантии.

В существующем законодательстве отсутствует система единых гарантийных сроков службы дорожного покрытия. Существует приказ Министерства транспорта РФ, устанавливающий обязательную гарантию на службу верхнего и нижнего покрытия федеральных магистралей. Однако эти нормативы для регионов носят рекомендательный характер. В Пятигорске гарантия на дороги - 1 год, в городе Бологое Тверской области - 8 лет.

Необходимо отрегулировать все нормативы, устанавливающие гарантийные обязательства сохранности дорог. Важно принять во внимание все виды дорожных работ, технологий их выполнения, интенсивность движения транспортных средств и климатические особенности региона.

Новые поправки в законодательстве в области дорожного строительства должны исключить противоречия между федеральными и региональными представительствами исполнительной власти и обязать подрядчика выполнять обязательства по гарантийному ремонту дорожных покрытий.