Германия повышает зарплату иностранным водителям
Германия опубликовала проект нового закона об иммиграции, который вызвал настоящую панику в Польше и других странах восточной Европы. В случае принятия, новый закон гарантирует лучшие условия труда для рабочих из Украины, Беларуси и России. Работа водителя в восточной Европе будет уже не столь привлекательна по сравнению с условиями труда в Германии. Восточноевропейские логистические операторы не смогут конкурировать с Германией и в результате потеряют очень удобных водителей, готовых смириться со всеми предложениями работодателя даже в ущерб себе, лишь бы закрепиться на европейском рынке труда.
Впрочем, новые требования немцев к иммигрантам столь высоки, что соответствовать им могут далеко не все желающие получить работу в Германии. Согласно новым немецким правилам, чтобы стать официальным сотрудником транспортной компании наши водители должны владеть немецким языком и иметь начальный капитал, чтобы обеспечить своё существование до получения легальной работы, которую им предоставят после сдачи экзамена. Таким образом придётся ещё и доказывать наличие профессиональной квалификационной категории.
Если бундестаг примет новый закон, то с 2020 года немецкий рынок труда будет открыт для водителей из России, Беларуси и Украины. В настоящее время самой сильной миграционной группой в Польше являются именно украинские дальнобойщики. Многие из них обладают высокой профессиональной квалификацией. Данная категория дальнобойщиков представляет наибольший интерес для Германии. Им готовы предложить более высокую зарплату и полугодовое легальное проживание.
Устроиться водителем в странах Восточной Европы гораздо легче. Здесь не требуют знания языка. Кроме того, очень много агентств, помогающих найти работу в транспортной компании, решая все формальности за водителя. Это открытие банковского счёта, подключение к мобильному телефону, зачисление детей в школу или детский сад. За короткие сроки можно найти недорогое жильё.
В последнее время складывается отчётливая тенденция притока украинских и белорусских граждан в Польшу. Многие оформляют вид на жительство на 3 года. Но немало и таких, которые приезжают с семьями и остаются не менее чем на 1,5 года.
Многие водители прочно обосновались в странах Восточной Европы. Приезжая сюда лишь с целью заработка, постепенно их жизнь приобретает совершенно иные оттенки. В привлечении наших водителей заинтересованы местные перевозчики. С каждым годом дефицит квалифицированных водительских кадров ощущается всё отчётливее.
Средний заработок украинского водителя в Польше после всех вычетов составляет 2,5 тысячи злотых. Если он работает через агентство, ему предоставляется квартира, где он платит небольшую арендную плату в размере 100-200 злотых в месяц. Расход на дорогу к месту работы не превышает 50 злотых. На еду в месяц придётся потратить не менее 400 злотых. Безусловно, в Германии текущие расходы намного больше. Здесь транспорт, продукты и поездки стоят дороже.
