- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Европа на пути возрождения древнего транспортного коридора
Европа на пути возрождения древнего транспортного коридора
Польша, Словакия и Венгрия подписали соглашение, регламентирующее создание 11-го грузового транспортного коридора.
Новый логистический маршрут станет аналогом древнего Янтарного пути. Подробностей о подписании трёхстороннего меморандума не так уж много.
Однако, есть предположения, что благодаря новому транспортному коридору можно будет беспрепятственно проехать от порта Копер в Словении, затем придерживаясь западной части Венгрии попасть в Словакию и Польшу. Старый Янтарный путь использовался в глубокой древности ещё во времена Римской империи кельтскими племенами для перевозки торговых грузов, в основном янтаря.
Он соединял Балтийской побережье с портами Средиземного моря. Сегодня этот логистический маршрут используется в туристической сфере на международном уровне. В 2012 году началась работа над международным туристическим проектом «Всемирный путь Янтаря». Его авторы сразу подчеркнули, что проект требует внимания всех заинтересованных сторон на европейском уровне.
Впрочем, в свете последних политических событий, когда напряжённость с западными соседями растёт, Россия пока находится вне игры. А вот восточные страны Европы заинтересованы в развитии международных транспортных коридоров. Однозначно, отстранение России от данного проекта носит временный характер. Ещё в 2001 году в этом направлении были сделаны первые шаги.
Проект носил название «2К». Заговорили о нём ведущие грузовладельцы, крупные транспортные компании из России, Беларуси, Литвы и Казахстана. Его суть заключалась в возможности перевозки грузов из Китай и Казахстана в страны Западной Европы путём перевалки их портах Калининграда и Клайпеды. Продолжение движения груза должно было пойти по Янтарному пути.
Через 15 лет Польша, Словакия и Венгрия решаются на открытие нового логистического маршрута. Но извлечение максимальной выгоды из проекта путём организации полной его загруженности, может произойти только при подключении к нему стран СНГ и Китая.
«Шёлковый путь» и его ответвления способны охватить южный и центральный районы РФ. Северо-запад остаётся в стороне. Проект «2К» в свете подписанного меморандума приобретает сегодня новое значение.