Еду и покупки будет доставлять робот-курьер

Незамысловатые, на первый взгляд, тележки снуют как муравьи по городским тротуарам и велосипедным дорожкам. Именно так будет выглядеть робот по доставке еды, пополнив категорию беспилотного транспорта уже в самое ближайшее время. В польском городе Люблине новая услуга уже готова к запуску. Проект DeliveryCouple предполагает наличие автопарка из 10 роботов, которые будут работать на малом радиусе. Доставка еды на более большие расстояния пока ещё поручается курьерам.

Последняя миля, то есть передача посылки в руки покупателю, является известной проблемой в сфере логистики. В ресторанном бизнесе большую роль играет скорость доставки. Принимая в внимание, что у ресторатора не всегда есть под рукой бесплатный курьер, использование беспилотного транспорта – это реальный выход из положения.

В России лидерство на рынке доставки беспилотным транспортом принадлежит Яндексу. Многопрофильная отечественная компания, которая специализируется на создании и продвижении интеллектуальных продуктов, не смогла остаться в стороне и позволить иностранным конкурентам осваивать внутренний рынок.

Пандемия COVID-19 подтолкнула индустрию общественного питания к большому рывку. Рестораны и бары, которые периодически закрываются и вынуждены длительное время работать «на вынос» готовы рассмотреть самые неожиданные способы привлечения постоянных клиентов.

Поэтому поиск решений с использованием современных технологий, способных обеспечить выполнение безопасной услуги, вполне закономерен. Жители крупных мегаполисов готовы оплачивать удобство и комфорт в совокупности со скоростью и безопасностью.

- Если говорить о преимуществах роботов для доставки еды, то это прежде всего цена. Беспилотные машины способны обеспечить качественное выполнение услуги в радиусе три километра. С одной стороны – это дешевле услуг курьера, с другой — более предсказуемо и надёжно, — объясняет основатель DeliveryCouple.

Данное предложение, по задумке авторов, будет работать в период высокой загрузки: это могут быть выходные, праздничные и предпраздничные дни. Например, в пятницу вечером обычно гораздо больше заказов, чем в другие рабочие дни.

Владелец DeliveryCouple отмечает, что роботы не должны двигаться по тротуарам быстрее пешеходов — примерно 8 км в час. Жаль, что не на каждой городской улице выделены велосипедные дорожки. Движение по ним можно было бы ускорить до 20 км в час.

Привлечение беспилотного транспорта решает проблему нехватки курьеров и водителей. Парк машин можно будет расширять. Для начинающих бизнесменов рассматривается вариант аренды инновационной техники. Очень важно привлечь как можно больше клиентов, чтобы услуга стала востребованной. Это позволит расширить спектр применения роботов-доставщиков и сделать беспилотных помощников привычным элементом городской жизни.