Двусторонний грузовик без кабины уже работает

Впервые тестовые испытания инновационного российского грузовика заставила европейских производителей насторожиться. После целой группы тестовых испытаний грузовиков из Швеции, осуществляемых Scania, Volvo Trucks, прежде всего речь идёт о Einride, еще один грузовик без кабины стал реальностью. И на этот раз это российский продукт производства КамАЗа. Знаменитая модель КАМАЗ 3373 «Челнок».

Ещё в начале этого года было объявлено, что «Челнок» - 8-метровый 18-тонным грузовик грузоподъемностью 10 тонн и с электроприводом мощностью 340 лошадиных сил, фактически готов к серийному производству. Его скорость пока будет ограничена 40 км/ч, а длительность расстояния на одной зарядке составит около 50-60 километров.

Идея заключалась в том, чтобы с помощью «Челнока» осуществлять перевозку оборудования на очень короткие расстояния, например, вокруг распределительных центров или промышленных зон. Новый грузовик КАМАЗ будет перемещаться на основе радаров и камер, а также при помощи очень точной спутниковой навигации и системы удаленного планирования маршрута.

А теперь за работой уникального беспилотного грузовика можно понаблюдать визуально всем желающим без исключения. Разработчики подготовили запись видео, на которой КАМАЗ 3373 «Челнок» движется самостоятельно. Можно видеть, как грузовик маневрирует и автоматически тормозит на глазах у пешеходов, выходящих из перехода.

Это равнозначный двусторонний грузовик. С обеих сторон у него установлены задние и передние фонари, обе стороны развивают одинаковую скорость, и с обеих сторон у нас есть распашная дверь. Подобное решение позволяет отказаться от целого ряда маневров.