Для запуска движения беспилотного транспорта готовят новый закон

Для дальнейшего продвижения беспилотных технологий в сфере автомобилестроения необходима законодательная основа. КАМАЗ выступил с предложением о разработке нового законопроекта, регламентирующего эксплуатацию беспилотных грузовиков на автомагистралях общего пользования. В настоящее время закон прорабатывается силами профессиональной рабочей группы, в состав которой входят представители ПАО «КАМАЗ», «Группы ГАЗ». Закончить предварительную работу над новым законом о беспилотных грузовиках предполагается не позднее 2020 года.

Ирек Гумеров, директор по развитию КАМАЗа, считает, что откладывать разработку нового законопроекта на более позднее время нельзя. Конструкция беспилотного транспорта в чести автоматических систем управления должна быть строго регламентирована нормативно-правовыми актами. Это определит дальнейшие направления деятельности научно-исследовательских подразделений предприятий автопрома.

Работа над беспилотными грузовиками КАМАЗ находится на стадии испытаний. Навигация грузовика осуществляется за счёт комплекса автономного вождения. Вся система, состоящая из аппаратно-программного сенсорного комплекса, отвечающего за автономное движение, и комплекса для базирования БПЛА, предназначенного для навигации грузовика в условиях бездорожья, сосредоточена в быстросъёмном модуле. Испытания намечены на 2019 год. Все алгоритмы и программное обеспечение движения создаются специалистами университета «Иннополис».

Но проделанная работа может зайти в тупик, если не будет своевременно подготовлена нормативно-правовая база. Новый закон должен содержать строго определённые требования к условиям безопасной эксплуатации беспилотного грузовика, включая скорость движения, период нахождения в процессе движения, уровень грузоподъёмности и габариты транспорта. Оперативная работа Госдумы позволит вывести грузовики, оснащённые бортовыми автоматическими навигационными системами, на дороги общего пользования уже в 2021 году.