Для водителей приготовили специальные браслеты

Только утихли разговоры о том, что у каждого водителя, занимающегося перевозками, должен быть установлен тахограф, как поступила другая новость. На пассажирский транспорт поступят специальные браслеты для водителей. И это не просто украшение, а умный прибор, который ужесточит контроль за работой водителя. В прошлом году было зафиксировано 3,5 тысячи аварий с участием автобусов. При этом погибло более ста человек, а на заказные перевозки пришлось до 70 % всех аварий. Согласитесь, что статистика печальная.

В этом году в реестр внесено более 300 тысяч транспортных средств, а выдано всего на пассажирские перевозки 56 тысяч лицензий. До начала 2019 года было выдано 28 тысяч лицензий, то есть 150 тысяч транспортных средств перевозили пассажиров нелегально, без лицензии.

Иногда нелегалами становятся поневоле. Например, перевозчик перевозил пассажиров, но в этом году не прошел по конкурсу. И куда ему деваться? Два десятка транспортных средств не могут простаивать целый год – перевозчик тогда сядет в долговую яму, так как содержание автопарка дорого, а прибыли транспорт никакой не принесет, если простаивает. Муниципальные власти должны это понимать и относиться к таким нарушителям не так жестко, и при возможности находить для них приемлемые варианты перевозок.

К нелегалам же установлены большие штрафы в размере до 400 тысяч рублей или конфискация, а также приостановка деятельности на 3 месяца. Вполне возможно, что приостановку деятельности совсем уберут, а вот конфискация останется. Согласитесь, что это очень жесткая мера, и не каждый готов рисковать своей машиной, занимаясь нелегальными перевозками. А вообще в будущем появятся чипы, которые заблокируют машину при нетрезвом водителе или неисправной машине.

Но ловить нелегалов непросто. Гораздо просто применять меры контроля к действующим водителям. Видим – везет пассажиров, а лицензии нет. Спрашиваем – кого везешь, говорит, что родственников. А «родственники» это подтверждают. И ничего с этим не поделаешь. Иногда машины переоборудуют, не соблюдая всех правил. В 2017 году при аварии в Йошкар-Оле спаслись те пассажиры, которые сидели на задних сиденьях. Они были приварены, а вот остальные сиденья были прикручены на саморезы к фанере. Вроде бы и сидишь в таких случаях пристегнутым, а безопасности – ноль, но об этом пассажир не догадывается.

В будущем появятся объективные системы контроля. Данные будут оперативно передаваться, и не нужно будет после аварии расшифровывать «черные ящики». Да и браслеты помогут водителям контролировать свое самочувствие, тогда и аварий с участием человеческого фактора поубавится, а это значит, что чьи-то жизни будут спасены.