Что планирует сделать Минтранс для поддержки транспортной отрасли?

Минтранс не намерен приостанавливать работу системы «Платон» в отношении большегрузов. Данное предложение поступило в связи с пандемией коронавируса и последующего экономического спада. Глава Минтранса Евгений Дитрих пояснил, что представители бизнеса просили о том, чтобы мы помогли возможностям лизинга транспортных средств и возможностям утилизационного сбора.

Данные вопросы сейчас ими прорабатываются. Он также подчеркнул, что в период пандемии объем грузовых автоперевозок в России оставался стабильным и упал некритично по сравнению с прошлым годом аналогичного периода. К тому же платоновский платеж и платеж по транспортному налогу не имеют решающего значения для самих грузоперевозок.

Таким образом Минтранс не собирается рассматривать предложение о приостановки работы госсистемы взимания дорожной платы «Платона» с большегрузов.

С инициативой о приостановке работы «Платон или о субсидировании платежей по ней в качестве поддержки грузоперевозчиков выступали ряды объединений, а именно АСМАП, СААП и СЭЛ. Данные предложения были отправлены в виде информационно-рекомендательного письма председателю правительства Михаилу Мишустину.

Михаил Мишустин включил автомобильные грузоперевозки в список пострадавших отраслей от пандемии коронавируса. Принято решение о том, что грузоперевозчики получат субсидирование от государства. Согласно данным Росстата, грузооборот в автоперевозках в марте упал на 11%. Такое падение зафиксировано было только 2017 году.

Именно автоперевозки пострадали больше всех по сравнению с другими видами транспорта. Эксперты прогнозировали предстоящее падение рынка автоперевозок в период пандемии коронавируса. Грузовые автоперевозки могут восстановиться не раньше 2022 года после тяжкого последствия пандемии коронавируса, уверены аналитики.