Что обязаны знать еще водители легковушек, выезжая на трассу?

С началом лета на водителей нацеливают настоящую информационную атаку. Везде появляются информационные табло, что на дорогах ездят мотоциклисты. И эта тактика срабатывает – водители легкового транспорта на трассе становятся более внимательными.

При перестроении они смотрят в зеркала заднего вида, а при заторах не спешат перестраиваться в соседний ряд, пока не убедятся, что нет поблизости мотоциклиста. Да и правила культурного отношения к пешеходам также прижились. Жесткие штрафы и рейды сотрудников ГИБДД привели к тому, что водители стали уважительно относиться к пешеходам.

При этом водители порой выливают справедливый гнев на тех пешеходов, которые шагают на «зебру», даже не посмотрев, кто на них мчится, на мотоциклистов, которые мчатся между машинами со скоростью выше 100 кмчас. И водители, не так давно получившие права, очень удивляются, как так можно ездить и ходить по дорогам без оглядки?

А ведь есть еще тяжёлые грузовики – КамАЗы, самосвалы и т.д. И к ним нужно также относиться уважительно. И хоть кажется, что на большой машине с кругозором все отлично, только вот на практике это далеко не так.

У водителей мощных машин есть «слепые» зоны, где они могут не заметить легковушку, а это значит, что время на реагирование внештатной ситуации в этом случае у них почти не бывает. И водителям легковых машин нужно помнить об этом, а также о том, что схватка с грузовой машиной может закончится для них смертельным исходом, так силы явно не равны.

Согласитесь, что многотонная махина подомнет под себя легковушку в одно мгновение. Посмотрите статистику нарушений – очень часто многотонная машина подминает на повороте небольшую машину внутренней стороной. Один раз был проведен эксперимент – водителей легковушек приглашали в многотонную махину, и те лично убеждались в том, сколько и какие «слепые» зоны имеются у многотонных машин.

Те водители, которые проходили такую практику, уже в будущем на дорогах вели себя осмотрительно по отношению к большим машинам. Очень жаль, что подобное не практикуется при обучении вождению, а надо бы. В Москве сегодня запрещено движение фур в дневное время, но ночью они идут вереницей, и водитель, которые ничего не знает о «слепых зонах» большегрузных машин, может попасть в неприятную для него ситуацию и даже не поймет, как это произошло. Понимание действий друг друга на дороге очень важно для всех нас – это увеличивает шансы на безаварийное вождение.