Что грозит автовладельцу за «угон» своего автомобиля с платформы эвакуатора?
Мы решили обратить внимание на интересную историю, когда хозяин машины не стал дожидаться снятия машины с эвакуатора и спрыгнул с платформы. Так что же грозит автовладельцу за данное нарушение? Случай произошел 13 января на подъезде к аэропорту «Внуково». Об этой истории говорили много, но нет данных о законности действий самого автовладельца, сотрудников ГИБДД и эвакуаторщиков АМПП («Администратора Московского парковочного пространства).
Мы не имеем достоверной информации о том, что действительно произошло, но определенные выводы можно сделать. На дороге водителя автомобиля Kia остановил инспектор ДПС. По словам водителя, документы на автомобиль были в полном порядке. Инспекторы ДПС потребовали лицензию на такси, предъявили нарушение по статье 11.14.1 КоАП РФ, об нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
Однако если на транспорте нет соответствующего обозначения (такси), а водитель не везет пассажиров и использует автомобиль в личных целях, то указанная выше статья не применяется. Если таксист везет пассажиров или едет на заказ, то он обязан при себе иметь лицензионную карточку или свидетельство о регистрации в службе такси, патент или разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа, путевой лист и т.д.
При отсутствии перечисленных документов закон предусматривает отстранение его от управления транспортным средством и эвакуацию автомобиля на спецстоянку. К тому же автомобиль действительно должен иметь цветографическую схему легкового такси или опознавательный фонарь на крыше. У нашего автовладельца никаких опознавательных элементов «такси» на автомобиле не было. Владелец уверял, что ехал на автомобиле по своим личным делам. Получается, что причин для отстранения последнего от управления транспортным средством не было. Возникает вопрос, почему инспекторы ДПС отстранили водителя от управления и вызвали эвакуатор?
Допустим, что основания для эвакуации Kia Rio у сотрудника ГИБДД были, все они указаны в статье 27.13 КоАП РФ. Тогда что именно должен был сделать автоинспектор? Согласно правилам, сотрудник ГИБДД, принимая решение о задержании транспортного средства, должен вызвать эвакуатор АМПП. Инспектор ждет приезда эвакуатора, который переместит автомобиль на штрафстоянку. Если к этому времени появится хозяин автомобиля, то он обязан вернуть машину автовладельцу.
Но в нашем случае сотрудники полиции не стали дожидаться, когда машину поднимут на платформу и уехали. Эвакуаторщики без сотрудника ГИБДД не имеют право возвращать автомобиль владельцу. Им пришлось ждать сотрудников ГИБДД, чтобы те отменили постановление.
Владельцу автомобиля, прибывшего до того, как эвакуатор начал движение должны были вернуть автомобиль. За нарушение ПДД отвечает сам водитель. А если на месте не оказалось сотрудников ГИБДД, то это также не его вина и он может смело обжаловать любое решение. Таким образом, владельцу автомобиля, спрыгнувшего с платформы эвакуатора ничего не грозит.
