ЧМЗАП выпустил 40-тонный трал, разработанный специально для сложных условий Заполярья

Специалисты Челябинского машиностроительного завода автомобильных прицепов модифицировали трехосный трал, по специальному заказу, для нефтедобывающих предприятий. Первые платформы уйдут в Нарьян-Мар, где сразу несколько компаний занимаются добычей «черного золота».

Новый тяжеловоз получил индекс 99064-081-КК-PW. Причиной для реализации проекта послужил тот факт, что стандартные тралы грузоподъемностью 40 тонн не выдерживают сложные условия Заполярья – а именно в данном регионе работают фирмы-заказчики.

Модифицированный прицеп получил пневмошины Michelin 445/65 R22,5 с отличными характеристиками по гибкости и прочности, подходящими для сорокатонного трала. Кроме того, по желанию заказчика, на тяжеловозе установлен более мощный «гусак» и усиленная голландская пневмоподвеска Weweler, которая отличается хорошей ремонтопригодностью.

Она позволяет, в зависимости от массы груза, регулировать степень жесткости. За счет этого можно изменять высоту погрузки, делать загрузку более равномерной, а движение – плавным. Так, например, если слегка выпустить воздух из колес, то погрузочная высота снизится и угол въезда техники по трапу, соответственно, уменьшится.

На ЧМЗАП 99064-081-KK-PW установлен двухступенчатый трап, в механизме опускания которого имеется по две пружины на каждой «лапе». Такая конструкция хорошо подходит для высокорамных тяжеловозов. Кроме техники, на платформе можно перевозить сортиментные грузы. Для их фиксации в стальных кониках предусмотрены увязочные петли.

Из прочих новшеств, которые получил модернизированный прицеп, можно отметить противооткатные упоры, боковую защиту, бортовую площадку на гусаке, опорный механизм JOST, шкворню Georg Fischer и инструментальный ящик SUER.