Авторынок российских машин снижает темпы падения продаж

Авторынок российских машин за первые три квартала понемногу стабилизировался. По сравнению с прошлым годом удалось сократить темп снижения продаж.

По данным статистики АЕБ по сегменту легковых и легких коммерческих автомобилей зафиксировано падение лишь на 14 процентов.

По сравнению с прошлым годом темпы падения были в три раза круче. По данным экспертов, сегменты рынка коммерческих авто упадут не более чем на 6 процентов. Если сравнить эти данные с 2012 годом, то предсказания весьма неблагоприятны. А вот если сравнивать с прошлогодней ситуацией на рынке, то на сегодня рынок стабилен и выглядит бодрячком.

Тем временем Минпромторг стремится удержать выпуск авто в районе 1,4 миллиона единиц, а рынок - до 1,7 миллиона. Такие показатели сопоставимы с 2015 годом, так что остается надеяться только на лучшее. К тому же государственная поддержка авторынка российских машин стала весьма ощутимой.

В этом году в программе мероприятий ведомства появится строка «поддержка экспорта» с 3 миллиардами рублей. Выросли и промышленные субсидии с 63 до 80 миллиардов, поднялись и субсидии на закупку городского электротранспорта с 0,38 до 1 миллиарда, также выросло льготное кредитование с 3,5 до 11,3 миллиарда.

А вот программы обновления, льготного лизинга и стимулирования спроса на ГМТ-технику остались на прежнем уровне. Все же благодаря государственной поддержке планируется реализовать около 500 тысяч автомобилей.

Что касается авторынка российских грузовых машин, то спрос на них падает уже в течение четырех лет. Однако на этот год темпы падения стали замедлятся. С января по август текущего года снижение составило лишь на 3,4 процента.

Кроме того, с апреля 2016 года рынок новых грузовиков стал демонстрировать свой рост и уже в августе достиг 21 процента. Таким ростом можно гордиться, лишь сравнивая данные с прошлого года. Но все же не стоит забывать, что программы господдержки повлияли на рост продаж грузовиков.