- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Аккумуляторы, которыми можно будет пополнять компостную кучу на даче
Аккумуляторы, которыми можно будет пополнять компостную кучу на даче
Mercedes работает над аккумуляторами для электромобилей, которые для утилизации можно бросить в компостную яму. Аккумуляторы остаются одной из главных проблем современного автомобилестроения. Это не только проблемы с ассортиментом, но и сама технология производства. Для его создания требуется большое количество редких или драгоценных металлов. Переход на электромобили не может состояться в массовом порядке, пока не будет решён вопрос с утилизацией.
Впрочем, весьма вероятно, что эти вопросы уже в ближайшее время могут быть решены. Mercedes-Benz продемонстрировал прототип нового аккумулятора для электромобилей, который устраняет обе вышеупомянутые проблемы. Впервые в истории стало возможным использование аккумуляторов с органическими элементами на основе графена. В их устройстве не требуется применение драгметаллов.

В то же время органический состав позволяет легко перерабатывать аккумуляторные батареи. Они могут быть использованы просто для компоста, как отходы растительного происхождения.
А пока ни высокая стоимость литий-ионных аккумуляторов, ни их отрицательное воздействие на окружающую среду не останавливает производство электромобилей.
А ведь данная продукция абсолютно неустойчива к температурным воздействиям. Их эффективность снижается на 25% при температуре около нуля и ниже.
Около года назад американские ученые разработали новый тип аккумуляторов, который может самостоятельно нагреваться и поэтому не теряет своих свойств в сложных условиях. Управление запасами энергии автомобиля важно для безопасности, а также для энергоэффективности.
Поэтому уже в ближайшие годы следует ожидать значительного технического прогресса в области создания аккумуляторов для электромобилей. Литий-ионные аккумуляторы, несмотря на многие преимущества, не являются идеальным решением не только из-за высоких затрат на покупку, но также из-за ограниченной производительности и низкого уровня безопасности.