John Deere: «Всё гениальное – просто!»

Этой осенью компания John Deere представила сразу несколько новинок из разных сфер направлений хозяйственной деятельности. Новые модели валовых и трелёвочных машин, а также доработанная версия фронтального погрузчика потребляют гораздо меньше топлива и при этом обладают повышенной производительностью по сравнению с предыдущей конструкцией.

Экономная работа фронтального погрузчика 944К достигается за счёт гибридного исполнения силового агрегата. Двигатель класса Tier 4 серии Final PING расходует почти на 15% топлива меньше, чем его предшественник, мотор IT4. Безусловно, это максимальные показатели экономии, но даже 7-10-процентное снижение расхода топлива является немаловажным преимуществом.

Чтобы улучшить эффективность контроля погрузчика, внедрена система электрического торможения. Её показатели зависят от уровня подключения данной трёхступенчатой функции. Запуск двигателя в работу осуществляется дистанционно. Кроме повышенной надёжности управления фронтальным погрузчиком, специалисты компании доработали кабину водителя. Теперь сиденье оператора оборудовано не только обогревателем, но и вентилятором.

Линейка трелёвочных и пакетирующих машин L-Series II от компании Джон Дир стала обладателем упрощённой конструкции, сохранив при этом прочность и высокую мощность. Гидравлическая система получила увеличенную скорость, а навесное оборудование теперь обладает большим захватом и, как следствие, улучшенными параметрами распределения веса.

Новые идеи компании направлены на доработку имеющейся спецтехники с целью упрощения основной конструкции на базе имеющейся мощности. Это способствует улучшению ремонтопригодности тяжёлой спецтехники. Простота технического обслуживания, элементарная система управления – всё это в совокупности позволяет снизить периоды простоя дорогостоящих машин.