32 тонны груза для электрического тягача

В компании Volvo Trucks решили совместить инновационные технологии в процессе конструирования тягача будущего поколения. Беспилотный грузовик с автономной системой управления предназначен для перевозки грузов большого объёма на короткие расстояния. Проект под названием Vera привлёк большое внимание со стороны экспертов в сфере транспортных технологий. Российские и зарубежные СМИ высказывают разные, порой противоположные точки зрения относительно перспектив нового электрического беспилотного тягача.

Впрочем, заявленные создателями возможности вызывают уважение. Рентабельность перевозок грузов обеспечивает эксплуатация нескольких машин одновременно посредством удалённого управления из единого диспетчерского центра. Каждая из них, является автономным оборудованием, но при этом выполняет роль отдельного модуля общей транспортной системы, уверенно взаимодействуя друг с другом. Главным преимуществом, по мнению разработчиков, является полное отсутствие человеческого фактора, способного спровоцировать аварийную ситуацию.

Максимальный единовременный объём перевозки груза электрическим тягачом Volvo достигает 32 тонн. Тестовые испытания производились неподалёку от шведского местечка Гетеборг. О серийном выпуске новых моделей речь пока не идёт. Электрический тягач с автономной системой управления ожидает ещё не один испытательный полигон. Кроме того, понадобиться вмешательство всех служб Volvo Trucks, чтобы запустить технику в массовое производство.

Наиболее сложным препятствием может стать юридический аспект. В настоящее время эксплуатация подобной техники на дорогах общего пользования находится вне правового поля. Нормативная база только разрабатывается странами ЕС, вызывая на данном этапе множество споров. Первые экземпляры предполагается использовать на закрытых производственных площадках, например, морские порты, складские участки, перевалочные базы и строительные территории.