28 июня состоялась общеевропейская транспортная забастовка

28 июня состоялась общеевропейская транспортная забастовка. Но её никто не заметил. В СМИ это событие не получило должного отражения. Протест водителей проигнорировали. В этот день предприниматели и работники отрасли должны были отказаться от перевозки грузов, не вступать в переговоры с грузовладельцами, не заключать новых договоров и даже не заправлять грузовики.

Перевозчики хотели обратить внимание на всю важность их работы. Ведь услуги перевозки грузов относятся в экономикообразующим факторам. Транспортные тарифы закладываются в стоимость товара и отражают состояние экономики каждого государства.

И всё же протест европейских перевозчиков оказался совершенно незамеченным. Потому что не было видно ни представителей западных СМИ, ни лиц, занимающихся грузооборотом. Запланированная забастовка не привлекла внимание властей. Мало того, о ней не заикнулись даже отраслевые интернет-порталы. Намеченный день прошёл, а работа перевозчиков продолжается как ни в чём не бывало. Требования бастующих в рамках общеевропейской транспортной забастовки всё же заслуживают того, чтобы их хотя бы обсудили.

1. Отмена любых административных ограничений на количество транспортных операций в пределах ЕС. Транспортный рынок должен быть избавлен от чрезмерного контроля парламента ЕС. Безусловно, это не означает свободу в системе работы водителя. Режим труда и отдыха должен соблюдаться, поскольку от этого зависит не только здоровье водителя, но и безопасность всех участников дорожного движения.
2. Отмена обязательств по созданию документации для сотрудников, осуществляющих перевозку грузов, на языке страны, в которой осуществляется данная перевозка.
3. Покрытие международных перевозок единым налогом НДС, уплачиваемым в страну, в которой перевозка была завершена.
4. Объединение всех правил ведения и оформления транспортных операций в одном акте и запрет дополнительных требований в любой форме отдельными государствами-членами ЕС.
5. Создание единого общеевропейского пенсионного фонда для водителей, выполняющих международные перевозки и создание единых правил оплаты труда на всей территории ЕС.
6. Упрощение системы расчета рабочего времени водителя.
7. Введение запрета на сроки оплаты за перевозку более чем 30 дней.
8. Обязательное выполнение всеми странами ЕС положений об электронной накладной.
9. Обновление Конвенции CMR путем адаптации ее к этим требованиям.